Нулевые показатели травматизма и профессиональных заболеваний – таковы основные показатели работы одной из самых высокотехнологичных нефтеперерабатывающих компаний Российской Федерации, акционерного общества «ТАИФ-НК» за 2023 год. Данные в сфере охраны труда, промышленной и экологической безопасности были озвучены на традиционном совещании по итогам года.

Статья находится в свободном доступе благодаря АО «ТАИФ-НК» ИНН 1651025328
Бузанакова Елена Бариевна, прокурор отдела по обеспечению участия прокуроров  в гражданском  и арбитражном  процессе прокуратуры Удмуртской  Республики, советник юстиции

О практике оспаривания лесохозяйственных регламентов, генеральных планов, правил землепользования и застройки городских поселений в случаях включения в них недостоверных сведений о лесах, находящихся в муниципальной собственности, рассказали в прокуратуре Удмуртской Республики.

Статья находится в свободном доступе благодаря Журнал ПЭБОТ ООО Промбезопасность ИНН 1831183845
Шадрин  Феликс  Владимирович, Удмуртский  природоохранный  межрайонный  прокурор, советник юстиции

Удмуртская межрайонная природоохранная прокуратура подвела итоги надзорной деятельности в 2023 году. Непростые природно-климатические условия определили основные направления надзорной деятельности природоохранной прокуратуры.

Статья находится в свободном доступе благодаря Журнал ПЭБОТ ООО Промбезопасность ИНН 1831183845

Свежий номер

№ 03 (203), март, 2024
В номере:

Теги

Транспорт

 
Сафин Ленар Ринатович,  министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарста

По плотности автодорог Республика Татарстан занимает одно из ведущих мест в России – 214,7 км на тысячу км2, а плотность автомобильных дорог с асфальтобетонным покрытием составляет 172,6 км на тысячу км2 ее территории. В настоящее время протяженность автомобильных дорог общего пользования в РТ – около 30,3 тыс. км. Опорная сеть республики представлена федеральными автомобильными дорогами (1,06 тыс. км), автодорогами регио­нального (13,5 тыс. км) и местного значений (15,7 тыс. км). 

ШАФИГУЛЛИНА  Диана Павловна,  начальник отдела государст­венного строительного надзора Приволжского управления Ростехнадзора

В условиях высокой активности строительства Постановлением Правительства РФ от 01.02.2006 г. № 54 Ростехнадзору переданы функции по осуществлению государственного строительного надзора при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте особо опасных, технически сложных и уникальных объектов, в том числе автомобильных дорог федерального значения.

Управления общепромышленного надзора предоставили оценку состояния уровня промышленной безопасности на объектах транспортирования опасных веществ за первое полугодие 2011 г. За вышеназванный период на поднадзорных объектах зарегист­рированы 2 аварии, в одной из которых произошел несчастный случай со смертельным исходом, в другой – групповой несчастный случай, также зарегистрирован 1 несчастный случай со смертельным исходом.

Анатолий Георгиевич,  директор Государственного казенного предприятия «Дирекция по строительству подземных транспортных  сооружений» г. Казани

Совсем недавно, в декабре 2010 г., была запущена в эксплуатацию седьмая станция казанского метрополитена – «Козья Слобода», взявшая на себя основной пассажиропоток на Правобережье Казани. Однако развитие «подземной артерии» на этом не прекратилось. Метростроевцы столицы Татарстана взяли на себя обязательство в мае 2013 г., в канун XXVII Всемирной летней Универсиады, открыть еще три станции, продлив, таким образом, линию метро от станции «Козья Слобода» более чем на 5 км. 

Кельдышев  Алексей Викторович,  начальник Ижевской дистанции электроснабжения Горьковской дирекции инфраструктуры ГЖД – филиала ОАО «РЖД»

Итоги деятельности Ижевской дистанции электроснабжения за последний год признаны удовлетворительными, что подтвердила ежегодная генеральная проверка предприятия ОАО «РЖД». Такой результат достигнут за счет оптимизации технологии работы по обслуживанию устройств контактной сети, выполнения мероприятий по усилению надежности эксплуатации устройств и внедрению современных технологий в производст­венный цикл.

ПИВОШ Дмитрий Николаевич,  генеральный директор  ОАО «ИПОПАТ»

Ведущим фактором качества пассажирских перевозок городс­ким автобусным транспортом ОАО «ИПОПАТ», а также условием безопасности дорожного движения и предупреждения травматизма является содержание автобусов в технически исправном состоянии. 

ЧИЧЕЛОВ  Виктор Александрович,  генеральный директор ООО «Газпром трансгаз Чайковский»

В 2010 году магистральные газопроводы ООО «Газпром трансгаз Чайковский» приняли рекордный суточный объем природного газа – 1 млрд 99 млн кубометров. В течение года эти миллиарды «голубого топлива», день за днем транспортируемого в центр страны, составляют почти две третьих добываемого «Газпромом» газа.

Накануне нового 2011 года метростроевцы Казани преподнесли горожанам долгожданный подарок: 30 декабря при участии Президента Республики Татарстан Рустама Минниханова и Мэра города Казани Ильсура Метшина состоялось торжественное открытие седьмой станции первой линии столичного метрополитена – «Козья слобода», – соединившей деловую часть Левобережья Казани с густонаселенным «спальным» Заречьем и разгрузившей аварийную Ленинскую дамбу.

НАЗАРОВА  Наталья  Викторовна,  начальник отдела по надзору за объектами магистрального трубопроводного транспорта Волжско-Окского управления Ростехнадзора

Потребности экономического развития страны диктуют сегодня все большее увеличение и расширение сети магистральных и межпромысловых нефтегазопродуктопроводов. Мы то и дело слышим об аварийных разливах нефтепродуктов, о том, что где-то опять нефть попала в водоемы. О том, какова сегодня реальная картина защищенности производственных объектов трубопроводного транспорта в Нижегородской области, мы беседуем с начальником отдела по надзору за объектами магистрального трубопроводного транспорта Волжско-Окского управления Ростехнадзора Натальей Викторовной Назаровой.

ЗОСИМОВ Евгений Александрович, начальник отдела государственного строительного надзора  Волжско-Окского управления  Ростехнадзора

Расстояние между городами Нижний Новгород и Бор по прямой — 4 км, но по суше этот путь растягивается на 27 км. Транспортная система Нижнего Новгорода, как и инфраструктура многих других городов РФ, спроектирована и эксплуатируется в несоответствии с возросшими потребностями современного города.

Страницы